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各方面汽车改装的知识要点
发布时间:2018-07-11   阅读量:
        性能改动最多的部分
  汽车改装动力方面改装得最多的应该是以“进排气”为主,也就是所谓的吸气管和排气管。然后是对点火系统的改装,比如改用比较好的火花塞和点火线。这两项的改装可以让车辆工作顺畅,提高发动机的工作效率,也可以使车辆的汽油和空气混合后充分燃烧,然后降低废气的排放,对发动机对车辆的使用都是有很大好处的,往往是车主们的改装首选。
  外观改动较多的部位装
  包围和导流部件。包围和导流部件主要是起到减低风阻的作用,对车的稳定性进行补强。现在部分车主加装大包围不仅仅是考虑到空气动力学方面的因素,也是为了起到一个美观的效果。大包围汽车改装面临的缺陷是路况问题,因为装了大包围后,整车的高度会降低,而一些坑洼的路面就比较容易把大包围蹭坏。
  尾翼——尾翼也是汽车改装中使用比较多的用品,但是一般来说不建议小排量的汽车加装尾翼。有的车主盲目地加装尾翼是适得其反的,因为尾翼是用来增加车身的稳定性的,针对大排量车来说很重要,但小排量的车安装夸张的尾翼反而会影响车速。比如说排量在2.0以下的车型都属于小排量,而2.0以上的诸如宝来、高尔夫等车型也不适合加装比较夸张的尾翼。目前市场上有三种尾翼为主:一是以原厂生产的玻璃钢材质的尾翼,相对比较贴合车身的线条。二就是铝合金的尾翼,给人感觉比较夸张,但导流效果不错,而且价格适中,不过重量要比其他材质的尾翼稍重些。最好的尾翼材质应该说是碳纤维的尾翼,是高刚性和高耐久性的完美结合,并广泛被F1赛车采用,不仅重量轻而且也是最美观的一种尾翼。 轮圈和刹车
  轮圈中比较时尚的是“雅泛迪”的产品,主要针对中档市场,轮圈大多是以铝合金制作,虽然美观,但是减重方面还稍有欠缺,对于性能车型来说是一个负担。刹车的改装主要根据车型来选择,一些基础的汽车改装不建议进行制动方面太强的改装。
  车灯——车灯改装还是以亮度为主,但是不建议加装过亮的车前灯,因为这样对迎面驶来的车辆安全行驶会有影响。目前彩色灯泡主要分两种,一种是蓝色,一种是紫色。这样的有色灯泡是耗电量少输出功率大,但是结构复杂价格较高,所以对一般的改装车来说没有必要。
  车前盖——碳纤维的车前盖是比较高级的发烧改装者的钟爱,它不但能减轻车身重量,还能起到良好的散热和美观作用。
  音响——音响和隔音系统的安装。这是爱车族发烧友永远的追求,对音响的追逐没有尽头。但是,要提醒初级改装者的是,音响并不一定要盲目追求大声低音,其实低音如果装得太重的话,对驾驶者本身也是一种伤害。

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