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深圳汽车排气管改装经验总结:排气性能关键在于速度回压
发布时间:2018-07-28   阅读量:
    深圳汽车排气管改装根据多年改装经验总结:排气性能关键在于速度回压
    虽然四行程发动机原本就是可完全燃烧的设计,但由于汽车的缸数多、各缸没有独汽车排气管改装,同时还有噪音、空间、整体配置与量产成本的考虑,汽车排气管改装只是单纯的消音及冷却排废气之用,于是就会有不够顺畅的问题产生,进而降低发动机的应有性能。所以与其形容改装汽车排气管改装是在增加马力,倒不如说是为了找回马力、发挥原本输出较为适当。

    汽车排气管改装的通畅程度,也既是大家所熟知的"回压"一词,或可称背压、反压,简言之它就是汽车排气管改装内部的阻力,这和芭蕉头设计、中段管径粗细、触媒总体长度、弯角、消音筒大小都有关联,同时直接反映在排气效能上。改装汽车排气管改装的主要用意便是在于减低回压让吸排气交琶更畅快,而这也属于变相延长气门重叠时间来增进肺活量,因此可改变发动机特性,从而提升高转速域的反应和威力。不过,回压并不是说越低越好,因为假使排气过分无阻碍的话,中低转时混合气体辉根本未完全燃烧便被排出,扭力势必会牺牲掉,甚至当回油时管内压力变低,还有废气逆流回燃烧室的可能,所以一定的回压是需要的。

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